Найкращі гоночні керма 2025 для ПК: керма з прямим приводом та бюджетні варіанти для перегонів
Ми "спалили гуму" з найпопулярнішими кермами для ПК, щоб з'ясувати, хто заслуговує на перше місце на подіумі. Усі керма, включені до цього посібника, були ретельно протестовані в різних гоночних іграх, і на основі ігрового досвіду ми обрали найкращі варіанти на будь-який бюджет — від потужних моделей з прямим приводом до доступних комплектів з кермом і педалями.
Абсолютно найкращим кермом для ПК є Logitech G Pro Racing Wheel. Він має потужний крутний момент 11 Нм завдяки прямому приводу, забезпечуючи деталізований зворотний зв'язок без спотворень, простий у використанні, має зручне розташування кнопок та чудові педалі (придбаваються окремо). Найкращим бюджетним варіантом став Thrustmaster T128 — гібридний привід з відмінними підрульовими пелюстками та гідною віддачею, а також безліччю кнопок на кермі для всіх ігрових потреб.
Зазвичай дешевші варіанти використовують зубчастий привід, і якість може варіюватися. Прямий привід же з'єднує вас безпосередньо з потужним мотором, забезпечуючи куди більш реалістичне відчуття водіння. Прямий привід — це шлях до максимального занурення, але для початківців підійдуть і більш доступні рішення.
Гоночне кермо — одна з найкращих покупок для геймінгу на ПК, і ми протестували безліч моделей, щоб зрозуміти, які дійсно варті ваших грошей. Вам не потрібно витрачати цілий статок, щоб підкорити віртуальний асфальт, але ви завжди можете покращити свою установку, додавши стійку під кермо та педалі, наприклад, Playseat Trophy.
НАЙКРАЩЕ ГОНОЧНЕ КЕРМО
1. Logitech G Pro Racing Wheel
Комплект Logitech Pro Racing Wheel та Pro Racing Pedals — наш вибір найкращого керма, адже це неймовірно потужне рішення для сим-рейсингу. Зубчаста система, раніше властива кермам Logitech, відійшла в минуле. Її місце зайняв мотор з прямим приводом, який трястиме нас до самих гоночних шкарпеток.
Pro Racing Wheel видає приголомшливі 11 Нм (ньютон-метрів) крутного моменту. Це дуже потужно. Хоча топові моделі можуть видавати до 25 Нм, 11 Нм — більш ніж достатньо, щоб буквально кидати нас по кріслу.
Кермо Logitech дійсно дозволяє відчути себе за кермом гоночного боліда, створюючи ефект, ніби під руками знаходяться масивні шини. Хоча комусь захочеться знизити потужність заради порятунку рук. Тільки не нам — ми сильні та готові до виклику.
У порівнянні з Fanatec CSL DD, у Logitech відчутна перевага — 11 Нм проти 5 Нм у базовій версії CSL DD. Хоча Fanatec можна підсилити до 8 Нм за допомогою додаткового адаптера (за доплату).
Щоб отримати повноцінний комплект, доведеться витратитися: педалі йдуть окремо. Однак, попри ціну, набір Pro Racing Pedals вражає. У ньому три педалі — гальмо та зчеплення з металевими пластинами і великий газ.
Особливо приємно бачити наявність педалі зчеплення за замовчуванням — це розширює можливості. Але справжнє диво — у гальмі з тензодатчиком (load-cell), що імітує гальмування справжнього автомобіля. Після нього не хочеться повертатися до інших систем.
Ще одна перевага — подвійні зчіпні пелюстки під відмінними перемикачами. Вони особливо корисні в іграх на кшталт F1 23, де потрібен старт з гоночного зчеплення. Їх можна налаштувати як завгодно.
Раніше серйозним мінусом цієї моделі була обмеженість за стилем та відчуттями. Але тепер Logitech випустила безліч аксесуарів — подивіться наші огляди G RS Wheel Hub + Track Wheel та RS Shifter + Handbrake, щоб побачити, наскільки гнучко можна налаштувати базу.
Щодо ціни — так, це недешеве задоволення. Але якщо ви хочете потужне кермо з прямим приводом і не згодні на менше — це того варте. Хоча Moza R5 (нижче) — теж гідний варіант за менші гроші.
Проте, Logitech Pro Racing Wheel відчувається як преміум-продукт — від потужності до матеріалів. Кожна деталь вселяє довіру та тішить якістю, як ми й очікуємо від Logitech.
Це наш вибір №1 за всіма параметрами: потужність, зручність, увага до деталей та надійність роблять його найкращим кермом для ПК.
НАЙКРАЩЕ БЮДЖЕТНЕ ГОНОЧНЕ КЕРМО
2. Thrustmaster T128
Thrustmaster T128 — це найкраще бюджетне гоночне кермо, яке можна купити на сьогоднішній день. Раніше ми віддавали перевагу Thrustmaster TMX Force Feedback, але T128 перевершив його за всіма параметрами.
Ключ до успіху T128 — це та ж система Hybrid Drive, що й у дорожчому Thrustmaster T248. Цей привід — поєднання зубчастої та ремінної передачі, і хоча потужність T128 знижена порівняно з T248, він все одно приблизно на 20% потужніший, ніж TMX.
Наші перші враження — гібридний привід у T128 дуже плавний, на відміну від зубчастих моделей, які часто відчуваються смиканими. Він не дотягує до рівня найпотужніших кермів, але з урахуванням його компактності — тяговит і вражає. Особливо відчувається при наїзді на бордюри.
Опір при повороті добре збалансований, кермо чутливе та точне — це робить його відмінним інструментом для розвитку навичок на трасі. Корекція в поворотах відчувається чітко — набагато краще, ніж у чисто зубчастих систем. Гібридний підхід тут дійсно дає відчутну перевагу.
Однак, як і слід було очікувати від бюджетного рішення, відчуття якості у T128 залишає бажати кращого. На кермі немає гумового покриття, воно не знімається, а кнопки зроблені з дешевого пластику. Можливо, воно прослужить довго, але зовнішній вигляд швидко постраждає від зносу. А якщо у вас спітнілі долоні — відсутність покриття буде мінусом.
Педалі T128 теж не викликають захвату. У комплекті йде двопедальний блок T2PM, який під ногами відчувається як легкий, пластиковий та ковзний елемент.
Можна купити T3PM приблизно за $100 — це набагато більш гідна заміна. Вони коштують половину ціни всього комплекту T128, і зрозуміло, чому Thrustmaster не включила їх у бюджетний набір. Але якщо ви збираєтеся покращувати установку — почніть з педалей. Вони дадуть найбільший приріст у зануренні і, швидше за все, покращать ваші кола на трасі.
В іншому, T128 — відмінне стартове кермо для сим-рейсингу. Досить потужний, плавний та бюджетний спосіб увійти у світ гоночних симуляторів без серйозних вкладень.
НАЙКРАЩЕ КЕРМО СЕРЕДНЬОГО КЛАСУ
3. Thrustmaster T248
Thrustmaster T248 — набагато доступніший варіант у порівнянні навіть з найбюджетнішими кермами з прямим приводом, і наразі це наш вибір найкращого керма середнього класу. Сила зворотного зв'язку у нього набагато вражаюча, ніж можна було очікувати, і вона відрізняється високою точністю.
Усередині T248 знаходиться гібридна система зворотного зв'язку, що використовує комбінацію зубчастого механізму та ременя. Це компенсує недоліки зубчастого приводу, який може здаватися «рваним», при цьому зберігаючи переваги ремінного — і при цьому залишаючись недорогим.
Щойно ви встановите кермо, гібридний привід T248 відчувається як розумне рішення від Thrustmaster. На відміну від чисто зубчастих моделей, він дає багато потужності та чутливості під час заїздів.
Однак гібридна система T248, схоже, була реалізована на шкоду зовнішньому вигляду та оздобленню. Корпус виглядає дешево і так само відчувається на дотик. Крім того, він досить галасливий, особливо підрульові пелюстки — але вони, на щастя, дуже чутливі. Компроміс? Так, цілком прийнятний, якщо вам не потрібно дотримуватися тиші.
Це також досить важке на дотик кермо, і доведеться докладати зусиль, щоб входити в круті повороти на високій швидкості. Якщо в таких іграх, як Assetto Corsa: Competizione, де кут повороту керма невеликий, ви не підберете правильні налаштування, керувати T248 буде важкувато. Але витративши трохи часу на калібрування, можна спростити собі життя.
У порівнянні з кермами з прямим приводом, наприклад, Fanatec GT DD Pro, T248 відчувається менш потужним, попри значний опір. На пересіченій місцевості кермо здається трохи «глухим». Однак за ці гроші складно знайти щось, що одночасно сподобається як казуальним гравцям, так і досвідченим гонщикам. Можливо, варто звернути увагу на T300RS, у якого змінні керма та ремінний привід — але ви пропустите деякі сучасні функції T248, та й чудові педалі.
T248 технічно реалізовано дуже грамотно, і якщо вибирати між точністю та зовнішнім виглядом — ми вибираємо перше. Це найкращий вибір на обмежений бюджет, якщо ви хочете розвивати навички гонщика та навчитися стабільно входити в повороти.
НАЙКРАЩЕ БЮДЖЕТНЕ КЕРМО З ПРЯМИМ ПРИВОДОМ
4. Набір Moza R5
Найкращим бюджетним кермом з прямим приводом є Moza R5 Bundle — завдяки своїй дивовижно доступній ціні, міцній конструкції та детальній, потужній віддачі. Враховуючи, що він помітно дешевший, ніж Fanatec CSL DD, це справжня знахідка.
Moza також непогано піддається модернізації. Так, він не може зрівнятися з широкими можливостями апгрейду у Fanatec, але за $29 можна придбати тензометричну гальмівну педаль (load-cell) для його повністю металевого набору педалей. За таку ціну це практично обов'язкове покращення — воно значно покращує реалізм гальмування.
Moza R5 — це на диво якісний пристрій, особливо якщо врахувати його ціну. Обід керма приємно м'який, оббитий і міцний — він явно виграє в порівнянні з іншими бюджетними кермами.
Пелюстки перемикання швидкостей — приємно клацають, і це важливіше, ніж може здатися. Задоволення від перемикань робить процес водіння більш захоплюючим, і Moza справляється з цим на відмінно. Вся установка — від керма до педалей — дає приємні відчуття і відмінно витримує інтенсивне використання вже більше року.
Хоча мотор у Moza менш потужний, ніж у дорогих моделей, він відмінно справляється із завданням. Іноді потрібно напружити руки, щоб утримати кермо на довгій дистанції. При цьому найдрібніші деталі траси передаються через кермо прямо в долоні. Все відчувається живо, особливо з правильною машиною, а якість зворотного зв'язку — на рівні обладнання, що коштує в рази дорожче.
Єдина серйозна проблема, з якою ми зіткнулися під час тестування — монтажна пластина Playseat Challenge X. У комплекті Moza не вистачало довгих болтів, через що довелося їхати в будівельний магазин за заміною.
Навіть з цим дрібним недоліком, дивно, наскільки гарний Moza за такі гроші. Fanatec пропонує велику екосистему та більше апгрейдів, але Moza R5 економить вам значні кошти, які можна вкласти в інші покращення.
Наприклад, у стійку для сим-рейсингу, щоб зафіксувати педалі, або в кермо в стилі «Формули-1». Симулятор з прямим приводом швидко може перетворитися на хобі, і набір Moza — відмінна точка входу за розумною ціною.
НАЙБІЛЬШ ПІДДАЄТЬСЯ ПОКРАЩЕННЯМ КЕРМО ДЛЯ ГОНКИ
5. Fanatec GT DD Pro
Fanatec GT DD Pro — наш головний вибір за кермо, що найбільше піддається покращенням у гонках. Він встановлює високий стандарт для всіх кермів і є чудовою відправною точкою для будь-якого фаната гоночних ігор, який хоче перейти на більш серйозний рівень. Прямий привід двигуна, який тут використовується, досить потужний і дає дуже реалістичний зворотний зв'язок.
Повірте, нам це потрібно. Ми відчуваємо кожну нерівність або втрату зчеплення з GT DD. Я помітив, що мої кола стали швидшими, коли зміг точніше визначати, де втрачаю хватку і швидкість під час кола. Так, було кілька зіткнень, але я відчув, що зміг покращити свої гоночні навички завдяки цьому.
Основна практична користь від зворотного зв'язку — це те, що він дійсно допомагає усвідомлювати, коли ми трохи заїжджаємо на бордюр, і допомагає контролювати зчеплення на поворотах. Швидке повернення керма в центр означає, що можна вільно обертати кермо і ніколи не відчувати втрати керування при щільних поворотах.
Коли налаштувати його правильно, тонко відрегульована вібрація та обертання GT DD Pro передають неймовірну кількість інформації з гри прямо у ваші руки. У гоночних іграх симуляційного рівня це справжнє задоволення — крутити кермо на трасі. І так, технічно він створений для Gran Turismo 7, але відмінно працює і на ПК у різних симуляторах та легших гонках, таких як Assetto Corsa та F1 23.
GT DD також має практично бездоганну конструкцію завдяки простому затиску, який надійно фіксується на міцній металевій базі керма. Саме кермо — одне з моїх улюблених, воно наповнене кнопками, з якими швидко звикаєш.
Педалі CSL, на жаль, не оснащені зчепленням або гальмом з навантажувальною коміркою. Однак можна покращити їх за допомогою комплекту Fanatec з навантажувальною коміркою, який замінює гальмо та залишає запасним педаллю зчеплення.
Все в цьому комплекті говорить про багатофункціональність. Мені було не менш комфортно грати в Forza Horizon, ніж у F1 2021, попри різницю в налаштуваннях зворотного зв'язку. Це не те, що можна сказати про дешевші моделі. І справа не тільки в технології прямого приводу в основі GT DD Pro. Це також пов'язано з тим, як просто налаштувати це кермо під кожну гру.
У Fanatec величезний вибір оновлень для педалей, ободів керма та іншого. Якщо хочете гоночний комплект у стилі Формули-1, можна купити відповідний обід, а якщо хочете щось більш повсякденне — теж відмінно. У цьому плані Fanatec поза конкуренцією, принаймні, поки не доходиш до справжніх дорогих симуляторів.
З доповненнями чи без, це дійсно один з найкращих способів розпочати займатися сим-гонками сьогодні та одне з найкращих кермів, які ми тестували.
НАЙКРАЩИЙ СИМУЛЯТОРНИЙ КОКПІТ ДЛЯ ГОНКИ
6. Playseat Trophy Logitech G Edition
Playseat Trophy Logitech G Edition — один з найкращих способів покращити вашу поточну гоночну установку. По суті, це крісло та кріплення для ваших педалей і керма, яке може перетворити простий комплект на повноцінний кокпіт. Плюс у тому, що крісло настільки зручне, що ми могли б сидіти в ньому щодня без турбот, якби інші не засуджували нас за це.
Почнемо з найважливішого: це крісло дуже якісно зроблено, з використанням міцних матеріалів, що підтримують міцний каркас. Оскільки ви збираєтеся проводити багато годин у хорошому гоночному кріслі, воно ідеально підходить для цього завдання. Вам просто потрібно встановити своє кермо та педалі на платформу — і можна починати гонку.
Крім того, все дуже регулюється: можна змінювати ремінь на спинці крісла для підтримки попереку. Оскільки крісло являє собою по суті обтягнуту тканиною подушку на каркасі, воно майже нагадує гоночний гамак, а не крісло — і це надає йому суперкомфорту.
Завдяки якісній конструкції ви можете налаштувати безліч деталей сидіння, щоб все відчувалося ідеально. Щойно ви підключите гру та налаштуєте екран так, щоб він дивився прямо на вас, використання цього крісла перетворюється на справжнє задоволення.
Однак це досить габаритний пристрій, і вам знадобиться достатньо місця не тільки для його використання, а й для зберігання. Крім цього, процес збірки — важкий та складний. Там купа гвинтів та деталей, які потрібно правильно зібрати та відрегулювати по ходу справи.
Проте, якщо у вас є місце — і терпіння — для такого рішення, воно значно покращить вашу сим-гонку. Адже врешті-решт мета — симулювати справжню гоночну машину, і повноцінне водійське положення дійсно додає відчутний ефект до всього процесу. Просто будьте готові звільнити для цього місце, добре?
Питання та відповіді
Який тип зворотного зв'язку (force feedback) найкраще підходить для сим-гонок?
Існує кілька видів зворотного зв'язку, що зазвичай зустрічаються в гоночних кермах: зубчаста передача (gear-driven), ремінна передача (belt-driven) та прямий привід (direct drive). Найточнішим і найпотужнішим вважається прямий привід, але він також найдорожчий.
Прямий привід найкращий, тому що він відносно простий. Кожне гоночне кермо зі зворотним зв'язком використовує мотор для створення опору та передачі відчуттів через кермо. У системі прямого приводу кермо безпосередньо закріплене на моторі, що дає максимальний відгук та максимально реалістичний зворотний зв'язок.
Однак не варто повністю відкидати зубчасті або ремінні системи. Ремінна передача — відмінна система зворотного зв'язку, де мотор з'єднаний з кермом через ремінь, що забезпечує відмінний відгук з мінімальними втратами.
Зубчасті системи найчастіше використовуються в бюджетних кермах, і їх якість сильно варіюється залежно від конструкції. Наприклад, кермо Logitech G923 використовує зубчасту передачу з двома моторами, і ми вважаємо його дуже вражаючим та потужним. Однак деякі менш якісні зубчасті керма можуть не дати потрібної потужності та відгуку.
Які комплектуючі потрібні для сим-гонок?
Якщо ви дійсно хочете серйозно зайнятися сим-гонками, просте кермо може не підійти. Тоді варто розглянути окремі компоненти та зібрати свою гоночну установку на свій смак.
Для початку потрібен базовий блок — це вісь, яка перетворює ваші рухи керма на цифровий сигнал для гри та забезпечує зворотний зв'язок. Важливо правильно вибрати базу — прямий привід або ремінна система.
Найчастіше бази сумісні або з Xbox/PC, або з PlayStation/PC. Підтримка обох платформ в одному пристрої зустрічається рідко, але майже завжди є підтримка ПК.
Потім потрібне кермо, яке кріпиться до бази через спеціальний адаптер. Це може бути спеціалізоване кермо, наприклад для Формули-1, або більш універсальне для GT чи інших гонок.
До керма можуть додаватися окремі кнопки та перемикачі передач, або їх доведеться купувати окремо.
Щодо педалей, ми зазвичай рекомендуємо набір з акселератором, гальмом та зчепленням в одному комплекті. Можливо, зараз ви не ганяєте на механіці та зчеплення не потрібне, наприклад, для Формули-1, але воно корисне для інших ігор. Ми навіть налаштовували зчеплення на увімкнення ручного гальма, якщо окремого важеля немає.
Також подумайте, як ви будете кріпити всю цю установку до столу або до гоночної рами (якщо ви серйозно). Зазвичай достатньо купити відповідний затискач до бази від того ж виробника, але для максимального занурення варто розглянути повноцінну раму для сим-гонок.
Висновок:
Вибір правильного обладнання для сим-гонок — запорука максимального занурення та задоволення від гри. Керма з прямим приводом забезпечують найреалістичніший зворотний зв'язок, але існують і гідні альтернативи з ремінною або зубчастою передачею, які підійдуть для різного бюджету. Збираючи свою гоночну установку, важливо приділити увагу не тільки керму та педалям, а й зручному кокпіту або кріпленню, щоб створити максимально комфортні та реалістичні умови для тренувань і змагань.
Якщо ви хочете купити ПК для крутих гоночних симуляторів або інших ігор, а також підібрати надійний комп'ютер для роботи — звертайтеся до нашої компанії. Ми допоможемо вам вибрати саме той комп'ютер, який ідеально підійде під ваші завдання та дозволить отримувати максимум задоволення від ігор та роботи.
